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Una evaluación específica de diseño sobre los efectos del impacto de un avión militar y comerciales de gran tamaño en instalaciones de centrales nucleares ha sido realizada de acuerdo con 10 CFR parte 52. la velocidad de un aviones militares o comerciales para la evaluación del impacto de un avión comercial o militar puede ser considerado como de 150 m/seg y 215 m/seg respectivamente.
Se han aplicado estructuras de simple y doble carcasa para la protección de instalaciones de centrales nucleares contra impacto de aviones. La pared exterior ha sido reforzada para hacer segura la estructura contra el impacto de aviones.
Dos tipos diferentes de fallos estructurales incluyendo fallo local y colapso total han sido evaluados en lo que respecta al edificio de contención del reactor y la piscina de combustible gastado. Los fallos locales son causados por el impacto de motores de aviones y son mayormente independientes del comportamiento característico global de la estructura impactada. Tres evaluaciones principales han sido realizadas en lo que respecta al diseño de instalaciones de centrales nucleares contra el impacto de aviones incluyendo un análisis local, global y de vibración.
Los incendio externos causados por impactos de aviones son de relativamente corta duración y no tendrán un impacto significativo en los sistemas necesarios para refrigerar el combustible de la vasija del reactor o a la piscina de combustible gastado. la suposición está basada en la abundancia de oxígeno disponible para soportar la combustión de combustible y acceso rápido al equipo contraincendios. A pesar de esta suposición, sin embargo, la duración de un incendio potencial tal de conformidad con el Plan de Revisión Estándar 9.5.1 es conservadora y se aplica para garantizar la seguridad estructural.
Estado Deformado (Comportamiento Global) images
Luego del ataque terrorista al Centro Mundial de Comercio de Nueva York en 2001, Corea evaluó la seguridad contra impacto de aviones de las centrales nucleares en operación y confirmó la seguridad de las estructuras . Los métodos de evaluación aplicados al APR1400 así como la integridad estructural de la planta también han sido confirmados. En el caso del APR1400, se han aplicado estructuras simples y dobles a la carcasa para proteger las instalaciones nucleares contra el impacto de aviones. La seguridad de cada una ha sido determinada mediante un procedimiento de evaluación.
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